Pirmā un galvenā priekšrocība, ko piedevu ražošana piedāvā jaunās paaudzes EV, ir spēja ātri izveidot prototipus un izstrādāt veselas automašīnu saimes, kuru arhitektūra ir ļoti atšķirīga no iepriekšējiem ICE un hibrīdautomobiļiem. Tā kā spēka piedziņā ir daudz mazāk kustīgo daļu, virsbūves dizains un pielāgošana noteiks jauno EV iezīmes.
Papildus šim konsolidētajam ieguvumam AM arī arvien vairāk piedāvās labāku vērtību maza apjoma ražošanā un ātrāk nonāks tirgū. Tā ir galvenā priekšrocība visām sekojošajām tehnoloģijām un jauniem produktiem, kas izaicina pastāvošo status quo. Kosmosa nozare ir skaidra norāde ar desmitiem
jauni kosmosa uzņēmumi, kas spēj laist tirgū produktus, pateicoties AM, novēršot vajadzību pēc apjomradītiem ietaupījumiem. Kaut kas līdzīgs var notikt arī EV segmentā, kad tirgū var ienākt jauni jaunuzņēmumi, bet lielie uzņēmumi ir atvērtāki eksperimentiem un inovācijām.
Ar mazāku pieprasījumu un vairāk pielāgotiem produktiem 3D drukāšanas izmantošanas vērtība palielinās. Izmantojot polimērus, AM daļas var būt konkurētspējīgas līdz pat 100,000 vienību partijām. Tas attiecas uz maziem sarežģītiem komponentiem, bet LFAM tehnoloģijas kļūst konkurētspējīgākas, jo īpaši attiecībā uz īsām detaļu partijām, kas nepieciešamas, kad tirgū pirmo reizi tiek laists jauns produkts. Tas ir ideāls uzstādījums jaunizveidotiem uzņēmumiem un jauniem projektiem.
Pieaugot EV apjomiem, pieaugs arī AM mašīnu produktivitāte. Mūsdienās tas noteikti attiecas uz polimēru un kompozītmateriālu daļām, taču tuvākajā nākotnē tas varētu kļūt vēl piemērotāks metāla detaļām. Tajā pašā laikā ir iespējams, ka EV metāla nomaiņai izmantos vairāk kompozītmateriālu un polimēru detaļu nekā pašreizējie ICE transportlīdzekļi.
Ātras prototipu iterācijas, izmantojot arvien pieejamākas ekstrūzijas, stereolitogrāfijas un lāzera saķepināšanas tehnoloģijas, tostarp pilna izmēra koncepcijas, izmantojot LFAM tehnoloģijas, piemēram, Massivit's un Ingersoll Masterprint, un pielāgotus instrumentus (tostarp ļoti lielus kompozītmateriālu instrumentus), ir visi galvenie elementi jaunu transportlīdzekļu izstrādē. ātrāk un rentablāk.
Vēl viena joma, kurā AM varētu palīdzēt paātrināt EV nozari, ir digitālā noliktava (un rezerves daļu ražošana pēc pieprasījuma). Produkcija galu galā tiks izplatīta uz jebkuru vietu ar digitālām ražošanas sistēmām, tikai nosūtot failu, tādējādi nodrošinot efektīvāku un ilgtspējīgāku piegādes ķēdi. Apvienojumā ar vienkāršotu EV ražošanas procesu, kurā kopumā ir daudz mazāk kustīgo daļu, tas varētu novest pie vietējām mikroelektrostaciju rūpnīcām. Turklāt, tā kā daudziem jauniem spēlētājiem elektrisko transportlīdzekļu jomā nav ilgstošas piegādes ķēdes dinamikas, kas viņiem būtu jāievēro, viņi, visticamāk, būs atvērtāki digitālās piegādes ķēdes dinamikai.
3D drukāšanas izmaksu priekšrocības ir jānovērtē, aplūkojot visu vērtību struktūru ap to, taču ir dažas daļas, kurās šīs priekšrocības var būt acīmredzamākas. Apskatīsim tos.
AM potenciāls: vidēja termiņa un paātrinās, lai līdz 2030. gadam sasniegtu 2-3 procentus no EV tirgū
AM pielietojums EV automašīnu virsbūves detaļu ražošanā sākās kā ilgtermiņa iespēja, taču tā strauji tuvojas, jo EV arvien pieaug, paverot jaunas ražošanas iespējas. Tā kā paredzams, ka nākotnē EV būs arvien mazāk detaļu, 3D drukāšanai būs lielāka izplatība EV automašīnu virsbūves daļu ražošanas tirgū nekā tradicionālajos transportlīdzekļos.
Konkrētāk, vieglais svars — viena no galvenajām AM ieviešanas priekšrocībām — ir ļoti svarīga EV izstrādei, jo jebkurš svara samazinājums vai uzlabots svara sadalījums palīdz pagarināt akumulatora darbības laiku. 3D drukāšana var palīdzēt izstrādāt jaunas detaļu ģeometrijas, kas var padarīt EV vieglāku, nezaudējot drošību. Kā parādīts aviācijas un kosmosa detaļu izstrādē, AM detaļu pārprojektēšana ar parametriski optimizētu ģeometriju var likvidēt materiālu, samazinot transportlīdzekļa svaru, vienlaikus saglabājot konstrukcijas integritāti, kas nepieciešama drošībai.
AM piedāvā arī iespēju likvidēt instrumentus un apvienot vairākas daļas vienā. Tas var būt īpaši izdevīgi uzņēmumiem, kas izstrādā jaunus dizainus vai jaunus uzņēmumus, kas vēlas ienākt tirgū.
Mvidēja termiņa līdz ilgtermiņa un ļoti nozīmīgs ar tirgus izplatību virs 5 procentiem līdz 2030. gadam
Elektrisko transportlīdzekļu spēka piedziņās piedevu ražošanas izmantošana ir īpaši efektīva detaļu samazināšanai, tādējādi samazinot svaru un uzlabojot veiktspēju. Detaļu samazināšana savukārt nodrošina lielāku nobraukumu. Tomēr faktiskā piedevu ražošanas izplatība EV — papildus lietojumiem, kas tiek koplietoti ar iekšdedzes dzinēju spēka agregātiem, piemēram, šasijas, bremzēm un šķidruma plūsmas lietojumiem, ir ļoti atkarīga no spējas ieviest piedevu ražošanu sērijveida akumulatoru ražošanā. Attiecīgi centieni šajā jomā jau tiek veikti, taču mums vēl ir daži gadi, lai tā kļūtu par konsolidētu uzņēmējdarbības iespēju.
Mūsu uzņēmums pieprasa, lai 3D drukātie izstrādājumi būtu pārbaudīti tehniskajā nodaļā un apstiprināti, ka tie ir kvalificēti pirms piegādes organizēšanas. Un, kad tie ir nosūtīti, apstipriniet, ka tajā pašā dienā nav problēmu, nosūtīs tajā pašā dienā. 3D drukas tehnoloģiju var ražot efektīvi, kā arī nodrošināsim efektīvu piegādes pakalpojumu un pēcpārdošanas servisu.